快評》經濟好不好問攤商最準

台中逢甲夜市逛街人潮不如以往。(本報系資料照片)

台中逢甲夜市逛街人潮不如以往。(本報系資料照片)

雲林唯一經營國道客運的日統客運,驚傳要收攤;還有全台25大夜市的逢甲商圈,年營業額曾突破百億元,但現在生意冷清,2千多個攤位,竟然有高達4百多家攤商打算把攤位租出去。

一個是客運經營業,一個是夜市攤,看似兩個不相干的行業類別,但背後凸顯卻是同一個事實,那就是台灣經濟環境不佳。

日統客運打算收攤,固然是雲林縣人口外流、老年人口多,再加上高鐵雲林設站,搶走客流量所致,但更根本的問題核心是中南部地區投資不振,經濟萎縮的現象折射。

在蔡政府的勞工政策及環評被民粹綁架下,工商業界已深深感受到台灣投資環境不歡迎製造業,日前工總發布台灣產業政策白皮書,工總理事長、台塑企業總裁王文淵一席台灣不歡迎製造業的感嘆,深深道出中南部這幾年的經濟萎靡困境。這幾年國內幾無重大投資業,地處資源偏僻的中南部,最是明顯,地方招商更難,而彰雲嘉首當其衝。

沒有投資案,就沒有經濟活水,沒有經濟成長動能,怎麼留住年輕就業人口,惡性循環的結果,日統客運的經營困境,只是台灣經濟整體環境不佳的冰山一角。即便交通部門介入補貼,但根本結構問題不解決,日統的經營困境終究無解。

至於逢甲夜市,曾在開放陸客來台時締造年營收百億的亮眼成績,但近3年台灣政治變局,影響兩岸關係,致這3年來逢甲夜市在陸客減少,再加上年改影響,營收已連3年負成長。

但面對台灣經濟窘境,蔡總統卻自豪台灣今年前2季的經濟成長已經超越南韓,賴揆更豪語,沒有陸客,台灣觀光照樣成長。但他們似乎忘了,今年數據成長最大原因是過去這一兩年大環境遽變致比較基期低。如果以此自豪,甚至自我感覺良好,只會讓台灣經濟深陷在溫水煮青蛙,最後慢慢窒息而死。


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