中时快评》无能部长 冷血老板

交通部补助游览车装设GPS

交通部长贺陈旦(左)。中央社记者裴禛摄 106年2月16日

蝶恋花旅行社赏樱团酿33条人命,交通部长贺陈旦竟为拼装车背书,认为被污名化,直叫人咋舌;无独有偶,蝶恋花旅行社老董周比苍竟喻「自古人为财死」。无能部长加上冷血老板,33条冤魂如何申冤?

贺陈旦上任迄今,已发生两起重大游览车事故。第一起是去年7月19日陆客团26死火烧车事故,当时朝野立委及交通学者就质疑游览车大都是拼装车危及乘客安全,这次13日国道5号翻车,车体被削掉一半造成33死11伤,拼装车的安全性再度被质疑。

两次重大事故重创台湾旅游业,贺陈旦提不出彻底解决游览车安全的管理办法,却两度莫名为拼装车辩解。第一次强调组装的游览车不是拼装车,而是车体组装;这回再说拼装车被污名化,台湾大型车体打造行业获日本等先进国家肯定。

如果不是不用心,贺陈旦根本就是无能。因多数游览车不只车体拼装,连底盘也是进口零件再组装,原因在大客车进口全车及底盘税率,与进口零件税率差了将近3倍,拼装大客车技术一流不是台湾之光,而是业者漠视安全的短视近利作为。

至于蝶恋花董座周比苍被检方约谈面带笑容,事发5天才举行记者会鞠躬道歉,竟语出惊人表示「月有阴晴圆缺,人有悲欢离合」、「人为财死,鸟为食亡」,如此毫无同理心的冷血发言,更叫人惊愕。

蝶恋花赏樱团车祸不只33位罹难者家属难抚悲痛,还有11位伤者得面临漫长復原疗程,业者「谋定而后动」的发言,印证国人旅游安全得自求多福。而接连面对两起重大游览车伤亡事故,贺陈旦迄未主动表态负起政治责任下台,反而尽说些无关痛痒的外行话,脸皮也够厚了!


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